Probablemente habrás oídos hablar un montón de veces del Síndrome de la clase turista, que no es otra cosa que lo que padecen muchas personas que viajan en esta clase en el avión y que durante los viajes largos tienen riesgo de la formación de coágulos de sangre o trombosis venosa profunda en las piernas debido a la escasa movilidad por los reducidos espacios en los aviones. Estos coágulos pueden ser peligrosos si no se diluyen y forman un trombo, así que aquí tienes unos consejos para evitar el Síndrome de la clase turista:

– Evita llevar ropa apretada, calzado incómodo, cinturones, etc.

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Las turbulencias son la gran molestia en cualquier viaje en avión que hacemos, y muchas veces es difícil de entender porqué suceden, cómo son y, sobre todo, qué peligro tienen. Hoy intentaré aclararte cuáles son los tipos de turbulencia y sus causas. Empecemos por las intensidades de las turbulencias:

– Turbulencias ligeras: son las más breves y causan cambios erráticos en la altitud o posición del avión.

– Light chop: son pequeños saltos suaves, rápidos y algo rítmicos pero sin que exista algún cambio en la altitud o funcionamiento del avión.

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El avión Boeing ejecutivo ha caído drásticamente en las ventas debido al lento movimiento de la economía mundial, según ha informado la empresa en la feria que se está celebrando estos días en Ginebra. Boeing vendió ocho nuevos aviones, todos ellos de lujo, durante el año pasado. Pero de esos ocho aviones se han anulado finalmente las ventas de 4 aviones, por lo que el resultado final ha sido de sólo 4 aviones vendidos.

Se trata de una caída del 87 por ciento, ya que durante los años anteriores Boeing ha sido capaz de vender un total de 33 aviones por año. Los aviones se llaman BBJ S, y el modelo está basado en el Boeing 737. Con la idea de atraer a nuevos compradores y así recuperarse económicamente, Boeing, ha presentado 1 nuevo modelo: Boeing Business Jet.

Este nuevo modelo presenta una doble funcionalidad: además de ser un avión de lujo en pocas horas se puede convertir en un avión de carga. El nuevo BBJ C es tan espacioso que para realizar los transportes puede incluir hasta 8 literas. Estas literas se encuentran en la zona que posteriormente se puede convertir en una lujosa sala de estar, si lo que tiene que realizar es un viaje de lujo.

El BBJ C está basado en un 737. Para realizar el cambio de carga a lujo sólo son necesarias unas 8 horas aproximadamente. Puede realizar viajes con 50 pasajeros y sus respectivos equipajes de hasta 10.770 km sin repostar. Si el viaje es de carga podrá realizar desplazamientos de hasta 9.170 km cargando peso de hasta 9.000 Kg.

Google, una de las compañías más poderosas del mundo, no es de extrañar que tenga varios aviones en su poder. Concretamente, el famoso buscador posee un Boeing 767, un Boeing 757, un avión de combate Alpha Jet y dos Gulfstream V. Lógicamente, Eric Schimdt, CEO de la compañía, utiliza frecuentemente uno de los Gulfstream V para atravesar Estados Unidos de punta a punta. Además, también tienen un helicóptero para recorridos más pequeños y urgentes.

El Alpha Jet llama la atención por encima de todos. Se trata de un avión de combate que se utiliza para adiestrar a los futuros pilotos militares. Según Google, éste es utilizado con fines científicos.

Os preguntaréis donde guarda sus aviones. Pues bien, lo hacen en el aeropuerto privado de la NASA situado en Mofflet Field mediante un alquiler. Un total de 1,3 millones de euros al año es lo que tienen que desembolsar para que les presten el espacio.

En fin, Google es un gigante que se extiende por la red y también por tierra, mar y aire.