Los aeropuertos más extraños del mundo

Aeropuertos hay muchos en todo el mundo, unos más grandes y otros más pequeños, unos con mayor tráfico de aviones y otros menos cargados. Sea como sea, todos ellos son muy importantes para poder llegar a cualquier parte del mundo en el menor tiempo posible. En algunos casos, son imprescindibles simplemente para poder llegar.

En medio de una ciudad muy poblada, en medio del mar, en medio de las montañas más altas del mundo… cualquier punto del planeta tierra puede dar cabida a un aeropuerto. A continuación os mostramos algunos de los más curiosos que existen:

Aeropuerto de Funchal (Portugal)

En la isla de Madeira, su pista se aguanta gracias a 180 pilares de hormigón que lo elevan hasta 70 metros por encima del mar. Debajo del aeropuerto hay un parking para las personas que acudan a esa terminal.

Aeropuerto de Paro (Bután)

Está ubicado en el Valle del Paro, entre las cordilleras del Alto Himalaya. Las vistas son de vértigo y su acceso nada fácil.

Aeropuerto de Lukla (Nepal)

Ubicado también en medio del Himalaya, su pista es de 600 metros de longitud y es la más utilizada por todos aquellos escaladores que sueñan con llegar un día a lo más alto del Everest.

Aeropuerto de Courchevel (Francia)

Situado en los Alpes franceses, tiene una pista de sólo 525 metros de longitud y un asfalto que suele estar congelado. Se considera uno de los aeropuertos más peligrosos del mundo.


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Desaparece el aeropuerto Berlín-Tempelhof


El aeropuerto de Tempelhof, en el centro de Berlín, ha cerrado sus puertas definitivamente. La baja rentabilidad ha sido el factor clave que ha hecho desaparecer este mítico aeropuerto.


La pista fue inaugurada en 1923 de manera oficial. Sin embargo, ya desde el 1909 se empezaron a hacer algunas pruebas de aviación llevadas a cabo por personajes tan importantes en el mundo de la aviación como Armand Zipfel y Orville Wright.


Antes de que se produjera la Segunda Guerra Mundial, el aeropuerto de Tempelhof acogía un total de 92 vuelos al día, cuarente de ellos de recorrido internacional. Tras esa macabra guerra, Alemania quedó dividida en cuatro partes y Estados Unidos se hizo con el control del aeropuerto. Lo utilizaron para proveer de alimento a los miles y miles de alemanes que se habían quedado en la calle, sin nada.


En 1993 Tempelhof se convirtió en un aeropuerto comercial. Eso sí, los pocos avances tecnológicos y la llegada de nuevos aviones más grandes, hicieron que el número de vuelos se redujeran considerablemente. Pese a que en 2004 ya se tenía que haber cerrado, los berlineses consiguieron prologar su vida hasta el 30 de octubre de 2008, fecha de su desaparición definitiva.

Los mejores aeropuertos de Estados Unidos


Si hace poco viajamos hasta Estados Unidos para ofreceros un listado con las compañías aéreas más impuntuales, hoy os tenemos que mostrar cuáles son los aeropuertos más eficientes del país norteamericano.

La oficina del BTS (Bureau of Transportation Statistics del Departamento de Estado de Transporte de los Estados Unidos) nos ha ofrecido la siguiente información con datos de julio de 2008.

1- Salt Lake City – SLC (86,87%)
2- Oakland – OAK (83,69%)
3- Chicago – MDW (83,52%)
4- Detroit – DTW (83,50%)
5- Houston – IAH (82,7%)
6- San Diego . SAN (81,73%)
7- Las Vegas – LAS (81,73%)
8- Phoneix – PHX (81,16%)
9- Minneapolis/St.Paul – MSP (80,70%)
10- Portland – PDX (79,50%)
11- Los Angeles . LAX (79,22%)
12- Washington – DCA (72,32%)
13- Atlanta – ATL (69,63%)
14- Washington – IAD (68,67%)
15- Miami – MIA (68,36%)
16- San Francisco – SFO (67,36%)
17- Newark – EWR (59,50%)
18- New York – LGA (58.36%)
19- New York – JFK (57,37%)

* Los porcentajes equivalen al tanto por ciento de entradas y salidas que llegan con puntualidad.